Caminhão de Refueller dos aviões dos eixos 46000L de SINOTRUCK HOWO 3 ou reboque de reabastecimento do jato para o reabastecimento do plano de ar do porto do ar usado

Especificações:

Especializado somente para a função do reabastecimento do plano de ar e o caminhão com multi-funções, o caminhão é luz, menos óleo

 

Fotos dos produtos:

 

 

1 general

 

1,1 a finalidade e a escala da aplicação do Refueller.

Este refueller é usado principalmente reabastecendo e defuelling os aviões que equiparam a relação de reabastecimento underwing no aeroporto.

1,2 condição de trabalho

1.2.1 condição de estrada

Este refueller é usado na estrada do horizontalmente concreta ou betume no aeroporto.

1.2.2 condição de trabalho

Temperatura: -30°C~+46°C

Humidade relativa: ≤ 95% (25°C)

1,3 função principal

1) Reabastecimento de Underwing--após a filtração e a medição, o fuel-óleo no tanque de óleo dos refueller é enchido na caixa de óleo do plano (ou em outros recipientes) pela mangueira e no bocal underwing no carretel ou na plataforma.

2) Defuelling--após a filtração e a medição, o fuel-óleo na caixa de óleo do plano (ou outros recipientes) são enchidos neste tanque de óleo dos refueller pela mangueira e no bocal underwing no carretel ou na plataforma.

3) Ciclagem--use a bomba para agitar o óleo em uma maneira do ciclismo.

4) Carregamento-- use a bomba de óleo e outros equipamentos para encher o fuel-óleo no tanque através da parte inferior dela.

 

1,4 especificação do veículo

Chassi		HOWO 4×2
L'b'h da dimensão (milímetros)		16000×3000×3200
Modelo do reboque		Única linha central
Diâmetro de gerencio mínimo (m)		24
Máximo Velocidade (km/h)		25 (limite de velocidade quando carga máxima)
Peso de Cerb (quilograma)		16370
Carga (quilogramas)		28000
GVW (quilogramas) Carga dianteira da linha central (quilograma) Carga traseira da linha central (quilogramas) Carga da linha central do tanque (quilograma)		44500 7500 18400 18600
Escala de levantamento da plataforma (milímetros)		1750~4250
Tempo de levantamento da plataforma	Elevadores	20~25
	Abaixo de
Capacidade (L)		40000

1) Fluxo de reabastecimento de Max.Underwing:

l única mangueira do carretel, L/MIN: 1200 (2,5" mangueira)

l mangueiras do dobro da plataforma, L/MIN: 2500 (2,5" mangueira)

2) Máximo Defueling Fluxo (única mangueira), L/MIN: 300 (2,5" mangueira)

l única mangueira do carretel, L/MIN: 300 (2,5" mangueira)

l mangueiras do dobro da plataforma, L/MIN: 600 (2,5" mangueira)

3) Máximo Fluxo da carga, L/MIN: 1500/2500 (único /double)

4) Precisão do medidor de fluxo, %: ±0.2%

5) O filtro/separador cumpre exigência padrão de IP/API 1581 a 5a;

6) Durante o reabastecimento underwing, a pressão do bocal é ajustada a 0.35MPa (50.75Psi), se pressão sobre o ajuste, parada do reabastecimento;

7) 2 mangueiras de reabastecimento do carretel, 2 mangueiras de reabastecimento da plataforma.

1,6 características de Refueller

1) Este refueller tem as características da agilidade do chassi e da capacidade do reboque.

2) O tanque da liga de alumínio é em forma de cunha, e a água e a outra impureza são fáceis acumuladas para assegurar a qualidade do combustível. As câmara de visita são equipadas com a válvula de ventilação do bujão e do anti-excesso do fogo. o equipamento do Anti-redemoinho é soldado na parte inferior do tanque.

3) A plataforma de levantamento é projetada encontrar a altura diferente da caixa de óleo de plano variado.

4) Este refueller manda muitos funcionar para cumprir a exigência diferente.

5) O refueller aplica muitas técnicas, tais como o controle de pressão e o controle nivelado líquido do alto e baixo.

6) Este veículo é o padrão do Ⅲ de Europa da reunião que é amigável ao ambiente.

7) Use a pressão hidráulica e o controle pneumático para a operação fácil.

8) Os projetos do controle de pressão, do controle nivelado líquido do alto e baixo, do bloqueio do controle do deadman, do trabalho e do controle da parada programada de emergência do motor certificam-se do refueller que opera-se com segurança.

Estrutura de 2 canos principais e princípio de funcionamento

2,1 estrutura do cano principal

O refueller (Figure1) é chassi consistido, reboque, depósito de gasolina, táxi de funcionamento, plataforma de levantamento, sistema de reabastecimento, sistema de controlo pneumático

 

Aviões Refueller de Figure1 35000L

2,2 chassi

Para a informações detalhadas, veja por favor o manual do chassi.

Para alcançar a função da parte especial, o chassi é reformado como abaixo:

1) Adicione o PTO para fornecem a bomba de óleo e o sistema hidráulico o poder.

2) O quadro e a volta-placa assistentes equipados para acessórios do reparo e protegem o quadro principal.

2,3 tanque

Aparência e estrutura do tanque

O material do escudo do tanque é liga de alumínio.

Para a água e as outras impurezas facilmente à acumulação, a precipitação, e o descarregamento, a parte inferior do declive do tanque ao meio dos lados, e a parte inferior estabeleceram a bacia acalmando, a tomada da poluição e a válvula de descarregamento da água.

Os amortecedores são colocados no tanque de óleo. Cada amortecedor tem o furo longo na parte inferior para o fluxo de combustível, e as câmara de visita que o diâmetro não é menos de 500mm são equipadas igualmente limpando ou mantendo o tanque.

O indicador de nível é colocado no direito do tanque de monitorar as reservas de petróleo no tanque.

Na parte superior do tanque equipou 3 câmara de visita com as tampas de câmara de visita. (veja Figure3 abaixo). Nas tampas de câmara de visita, há válvulas de respiradouro com a válvula do anti-excesso da reviravolta, emergente abre a tampa (porto da visão). Quando a tampa e a visão de câmara de visita movem ambos estão fechados, válvula de respiradouro poderiam conectar o gás no tanque à atmosfera para assegurar-se de que diferença da pressão não sobre o valor avaliado; e quando durante o acidente, o veículo virar, válvula de respiradouro poderia impedir o combustível

 

2,4 sistema de transmissão da bomba

2.4.1 dispositivo de controle do acelerador (veja Figure4 abaixo)

O dispositivo de controle que consiste no punho, caixa do acelerador, conecta com o acelerador do motor que ajusta o sistema pelo eixo flexível. O punho de controle do acelerador podia parar em toda a posição na etapa-menos dos anges de 90° ajusta a velocidade de motor da quietude à velocidade a mais alta.

 

Quando o motor está na quietude, comprima o punho do controle de DEADMAN (ou o controle do desvio DEADMAN), empurre o medidor de fluxo do punho e do relógio de controle do acelerador. Quando o alcance precisou o fluxo, pare de empurrar o punho.

Libere o punho de controle de DEADMAN, o acelerador que ajusta o sistema retornará a sua posição original e porá o motor para rodar em marcha lenta.

 

Nota: O punho não deve ser empurrado na circunstância detrabalho, ou o sistema do acelerador pôde ser danificado.

2.4.2 poder Transmittion da bomba

Bomba de Engine→gearbox→PTO→Drive Shaft→Centrifugal

Bomba hidráulica

2.4.3 PTO

Modelo do PTO	QH 50(2)
Torque	500N·m
Transmita o sentido	Mesmos que o motor
Relação do Speed-up	0,72
Engrenagens do PTO	4 engrenagens

Mercado de exportação:

África:

Egito, Sudão, Líbia, Tunísia, Argélia, Marrocos, Açores, Madeira, Etiópia, Eritreia, Somália, Jibuti, Kenya, Tanzânia, Uganda, Ruanda, Burundi e Seychelles, Mauritânia ocidental, Sara Ocidental, Senegal, Gâmbia, Mali, Burkina Faso, Guiné, Guiné-Bissau, Cabo Verde, Serra Leoa, Libéria, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin, Niger, Nigéria e Ilhas Canárias, Chade, África central, República dos Camarões, Guiné Equatorial, Gabão, Congo, a República Democrática do Congo Democrática, Sao Tome and Principe, Zâmbia, Angola, Zimbabwe, Malawi, Moçambique, Botswana, Namíbia, África do Sul, Suazilândia, Lesoto, Madagáscar, Como Luo, Maurícias, Reunião, Santa Helena, etc.

 

Ámérica do Sul:

Colômbia, Venezuela, Guiana, Guiana Francesa, Suriname, Equador, Peru, Bolívia, Brasil, o Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai, Guatemala, Belize, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica, Panamá, Antígua e Barbuda

 

South Pacific:

Papuásia-Nova Guiné, Ilhas Marianas do Norte, Polinésia francesa, Fiji, Guam, ouvido e ilhas de McDonald, Kiribati, Ilhas Cocos, Ilhas Cook, república de Ilhas Marshall, Samoa Americana, Microrony Ásia, Nauru, Niue, Ilhas Norfolk, Palau, Ilhas Pitcairn, Samoa, Ilhas Christmas, Ilhas Salomão, Tonga, Tuvalu, Tokelau, Wallis e Futuna ocidentais, Vanuatu, Nova Caledônia.

 

Países asiáticos:

Coreia do Norte, Mongólia, incluindo Vietname, Laos, Camboja, Myanmar, Tailândia, Malásia, Singapura, Indonésia, Filipinas, Brunei Darussalam, Sri Lanka, Maldivas, Paquistão, Índia, Bangladesh, Nepal, Butão, Afeganistão, Irã, Azerbaijão, Armênia, Geórgia, Turquia, Chipre, Síria, Líbano, Palestina, Jordânia, Iraque, Kuwait, Arábia Saudita, Iémen, Omã, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Barém, Turquemenistão, Usbequistão, Quirguizistão, Tajiquistão, Cazaquistão.