Name: Direito/caminhão do trator de Howo A7 6x4 movimentação da mão esquerda com cabine de A7-W e 9 toneladas de eixo dianteiro
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: HOWO A7
Price: 42,500.00 USD
Availability: InStock

Casa Produtos caminhão do reboque de tractor

Direito/caminhão do trator de Howo A7 6x4 movimentação da mão esquerda com cabine de A7-W e 9 toneladas de eixo dianteiro

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	SINOTRUK
Certificação:	CCC/ISO
Número do modelo:	HOWO A7

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1 parte
Preço:	Negociável
Detalhes da embalagem:	Nu
Tempo de entrega:	35 dias do trabalho
Termos de pagamento:	L / C, T / T
Habilidade da fonte:	MÊS DE 100 UNIDADES

Contato

Descrição de produto detalhada

Base de roda::	3225+1350 milímetros	Táxi::	HW76
Transmissões::	HW19710	Eixo traseiro::	HC16
Pneus::	12.00R20	Cor::	Opcional
Destacar:	caminhão diesel do trator , caminhão principal do trator

Sinotruk Howo A7 6x4 endireita/caminhão do trator movimentação da mão esquerda com cabine de A7-W e 9 toneladas de eixo dianteiro

Vantagens competitivas:

1. O projeto de acordo com a exigência de clientes
2. ofereça-lhe a melhor qualidade & o preço reasionalble
3. serviço perfeito da após-venda
4. nós estamos tendo a equipe de projeto forte do professinal
5. entrega rápida. a ordem pequena é dada boas-vindas.
6. tempo duradouro da vida ativa.

7. Melhoramento de produto e expansão da espécie

Descrição:

O caminhão do trator do Euro 2 de HOWO 6x4 é agora os melhores produtos no mercado ultramarino, o quadro adota o quadro paralelo da escada do U-perfil com seção de 300x80x8mm, e o subframe reforçado todo frio rebitou membros transversais

A suspensão dianteira adota a mola de lâmina 10 semi-elíptica, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador. A suspensão traseira adota 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vagão e estabilizador. Ajuste o torque da saída automaticamente de acordo com a mudança de cargas, e pode conseguir a transmissão continuamente variável.

Embalagem:

A embalagem do Nude Pack.The dos produtos seja apropriada para o transporte interurbano do oceano e do interior. Nosso tome medidas contra à umidade, aos choques e à oxidação de acordo com as necessidades especiais da mercadoria. O nude principal da máquina, as peças unidas e as ferramentas postos na caixa padrão da exportação. No prazo de 20 dias entregue os bens ao navio principal de Port.Ro-Ro ou ao navio do volume ou de acordo com a exigência do cliente.
Nós temos sócios profissionais da transmissão.

Vantagens competitivas:

1. Serviço logístico flexível e conveniente.
2. controle excelente e de alta qualidade

3. Experiência rica e serviço bom da após-venda.

4. Tempo duradouro da vida ativa.
5. suficiente armazenamento.

6. Equipe das vendas de Professinal dos caminhões. Nosso alvo não está vendendo caminhões, nós ajuda clientes a escolher os melhores caminhões apropriados.
7. Período rápido da produção, e arranjo rápido da entrega.

Descrição:

Caminhão do trator de Sinotruk Howo A7 6x4
Modelo do chassi	ZZ4257N3247N1B (tipo de condução da mão esquerda)
Cabine	Táxi de A7-P, com um dorminhoco e dois assentos, sistema do limpador de pára-brisas de 2 braços com três velocidades, o assento de motorista ajustável umedecido, com aquecimento e sistema de ventilação, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão + o amortecedor.
Motor	Faça: SINOTRUK Motor diesel de injeção direta do curso do diesel 4 Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling Deslocamento: 9,726 litros
Transmissão	HW19710, 10F & 2R.
Direção	ZF8098, direção hidráulica com assitance do poder
Eixo dianteiro	HF9, QUILOGRAMAS 1x9000 Direção com feixe de seção da parelha-cruz
Do eixo traseiro	HC16, 2x16000 QUILOGRAMAS, freio de cilindro equipado com o sistema do ABS. Alojamento pressionado do eixo, única redução central com redução do cubo e com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos. Relação: 4,42
Eixo de hélice	Eixo de hélice dobro da junção universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma
Chassi	Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seção de 300x80x8mm, e subframe reforçado todos membros transversais rebitados frio Suspensão dianteira: mola de lâmina 10 semi-elíptica, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vagão e estabilizador
Freio	Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras Freio auxiliar: freio da exaustão do motor
Elétricos	Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500 Baterias: X12 2 V, 165 Ah Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa
Pneumáticos	12.00R20, pneus sem câmara de ar com os pneus 1 de reposição.
Depósito de gasolina	400L
Dimensão total	6985x2550x3800 milímetro