Resumo executivo
O caminhão de descarga Sinotruk HOWO-7 380 cv 6×4 combina um chassi robusto e durável com um motor diesel de alto desempenho de 380 cv (276 kW) e um binário máximo de 1.560 N·m,tornando-o ideal para aplicações pesadas como mineraçãoO modelo, que é oferecido com uma transmissão manual de 12 velocidades ou AMT de 10 velocidades e uma escolha de carroçarias de carga de 6 m·8 m, oferece até 25 t de carga útil e possui uma confortável,Cabina de suspensão pneumática com controlo climático e comando multifunçãoDisponível globalmente em termos FOB, CIF, EXW ou DDP, a Sinotruk apoia os clientes através de uma rede de mais de 450 centros de serviço no exterior, linhas de atendimento técnico 24/7,e programas abrangentes de garantia e formação de condutoresUma variante híbrida plug-in (PHEV) aborda ainda mais os rigorosos requisitos de emissões e otimiza a operação urbana a baixa velocidade.
1. Visão geral
A série HOWO-7 da Sinotruk é projetada para os ambientes mais exigentes, se destacando em poços de mineração, canteiros de obras e operações off-road com sua estrutura reforçada e componentes pesados.A versão 6×4 combina manuseio de carga estável com manobrabilidade ágil, assegurando um elevado tempo de funcionamento mesmo em condições adversas.
2Características principais
2.1 Motor e emissões
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Modelo do motor:WP10.380E22 ou D10.38-50, diesel intercooler turbocompressor de seis cilindros em linha
Potência e Torque:380 cv (276 kW) a 1.900 rpm; 1.560 N·m a 1.100·1.400 rpm
Deslocamento:9.726 L
Emissões:Euro II até China National 5 (GB 17691-2005) com pós-tratamento CR+DOC+DPF+SCR
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2.2 Transmissão e sistema de transmissão
Opções:12 para a frente + 2 para trás manual (HW19712) ou 10 + 2 manual automatizado (AMT)
Layout da unidade:6×4 com eixo dianteiro HF7 (99,5 t) e eixo traseiro ST16 (16 t)
Direção e travões:ZF8118 direcção; travões de serviço aéreos de duplo circuito com travão de estacionamento de energia de mola; norma ABS
2.3 Cabina e conforto
Tipos de cabines:H77L de cama única ou H78L de cama dupla, reforçado com bancos com suspensão pneumática
Características:Volante multifunção, controlo de cruzeiro, controlo automático do clima
Segurança:Quadro certificado ROPS, pára-brisas de tamanho completo, sistema de airbag opcional
3Especificações técnicas
Parâmetro | Especificações |
Motor | 9.726 L diesel, 380 CV, 1.560 N·m |
Transmissão | 12+2 manual / 10+2 AMT |
Layout da unidade | 6×4 |
Opções de comprimento do corpo de carga | 6 m / 6,5 m / 7,6 m / 8 m |
Carga útil máxima | Até 25 t |
Distância entre eixos | 3,600 mm |
Dimensões globais (L × W × H) | 8,000 × 2,500 × 3,500 mm |
Pneus | 12.00R20 / 315/80R22.5 / 13R22.5 |
Capacidade do tanque de combustível | 400 litros |
Suspensão | Fontes de aço de folhas múltiplas |
Norma de emissões | Euro IIV / China National 5 |
4Disponibilidade de mercado e preços
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Condições de exportação:FOB, CIF, EXW, DDP, preço negociável com base no volume da encomenda e no destino
MOQ e entrega:Pedido mínimo de uma unidade; o prazo de entrega típico é de 10 a 30 dias úteis
Capacidade de abastecimento:Até 3.000 unidades por mês; suporta soluções de transporte CKD/SKD e RORO
Alcance global:Mais de 2 milhões de veículos Sinotruk operando em mais de 110 países
5Serviço pós-venda e apoio
Rede de serviço:Mais de 450 pontos de serviço e peças no exterior em África, Oriente Médio, América Latina, CEI, Sudeste Asiático e muito mais
Garantia:12 meses/60.000 km para camiões rodoviários; 6 meses/30.000 km para veículos de engenharia; primeira manutenção prevista a 2.000.000 km
Apoio 24 horas por dia:¢ Resposta em 15 minutos, conclusão do reparo em 24 horas ¢ através de diagnósticos habilitados para IoT e uma linha direta global
Treinamento de condutores:Programas abrangentes que cobrem a operação, a segurança e as técnicas de economia de combustível para maximizar o tempo de funcionamento
6Versão híbrida plug-in (PHEV) opcional
A Sinotruk oferece um caminhão de descarga híbrido plug-in 6×4 AMT (modelo ZZ1317V326JB1PHEV) com uma bateria de 40,45 kWh para arranque apenas elétrico e operação a baixa velocidade.Esta variante PHEV reduz as emissões urbanas e o consumo de combustível, mantendo a potência total do diesel para cargas pesadas.
7Aplicações e desempenho
Utilizações primárias:Transportes a granel de areia, cascalho, solo e minerais em minas e construções; trabalhos municipais e de obras de estradas
Economia de combustível:Os operadores comunicam custos operacionais inferiores a 2 CNY/km em condições mistas, com desempenho confiável de arranque a frio e ampla compatibilidade de combustível
Eficiência de descarregamento:Carroça hidráulica do tipo U descarrega rapidamente até 30 m3 de material, com porta traseira reforçada e paredes laterais para agregados pesados
8Conclusão
Para os clientes internacionais que procuram uma solução competitiva em termos de custos e, ao mesmo tempo, altamente fiável, o camião de descarga HOWO-7 380 HP 6×4 oferece um desempenho comprovado, condições de exportação flexíveis,e suporte pós-venda de classe mundialSeja para projetos de mineração em larga escala ou construção urbana, a rede global da Sinotruk, a tecnologia opcional de PHEV e os programas de garantia abrangentes ajudam a maximizar o tempo de atividade e o retorno do investimento.
Pessoa de Contato: Mr. Zhang
Telefone: 86-15275410816
Endereço: 1NO.1-501, bloco 1, Changsheng avenida de Nan, Dongguan, cidade de Jinan, Shandong Provinc, China
Endereço de fábrica:Área da indústria de SINOTRUCK, cidade de Jinan, China