Howo 6x4 caminhão-trator usado Sinotruk LHD RHD longa distância de condução Trailer cabeça de caminhão

A série HOWO‐7 da Sinotruk representa a última geração de caminhões-retratores pesados, com potências de 300 a 430 cv, opções de cabina avançadas (simples ou duplas),e motores conformes com a norma Euro IIV para os mercados mundiaisDisponível principalmente em configurações 6×4 e 4×2, as suas distâncias entre eixos variam de 3200+1400 mm a 3800+1400 mm, suportando pesos brutos de veículos de até 25 000 kg.Com transmissões robustas (10­16 marchas para a frente) e motores de alto binário de até 1800 N·m, os camiões HOWO-7 são concebidos para eficiência e fiabilidade em transportes de longa distância, de contentores e especializados.

Principais variantes de modelo

HOWO‐7 Camião-trator 6×4

• Modelo de chassi: ZZ4257N3247E1W (6×4)

• Distância entre eixos: 3200+1400 mm

• VAB: 25 000 kg;Reduzir o peso: ~ 8800 kg

• Táxi.: HW76 de cama única ou HW79 de cama dupla com ar condicionado, suspensão aerodinâmica do banco do condutor, direção ajustável, visor solar e limpadores de dois braços

HOWO‐7 4×2 Camião-trator

• Modelo de chassi: ZZ4187N3617E1 (4×2)

• Aplicações: operações de transporte regional e de carga mais leve, com ênfase na economia de combustível e na manobrabilidade

• Características: pista mais estreita, mas oferecendo as mesmas opções de cabine e powertrain que a versão 6 × 4

Série HOWO‐T7H / T7S

• Potência: Variantes de 360 cv (265 kW) a 400 cv (294 kW) disponíveis

• Transmissão: caixa de velocidades manual HW25712X (12F+2R) ou HW19710 (10F+2R)

• Notável: Cabina premium T7H/T7S com melhor isolamento acústico e materiais de qualidade superior

Fornecedor e desempenho

Opções de motor

• Weichai WP12.430E50: 430 PS / 1900 rpm, binário 1800 N·m @ 1000 ∼ 1400 rpm, conforme com o Euro II ∼ V

• Sinotruk série WD615(Euro III): 309­400 cv, cilindrada 9,726­11,596 L, binário 1340­1820 N·m

• MC13.54-40: 540 cv / 397 kW, binário 2500 N·m @ 1050·1350 rpm (para variante de alta potência T7H)

Transmissão e direção

• Caixa de engrenagens: Opcionais incluem transmissões manuais 10F+2R, 12F+2R ou 16F+2R com sincronização; mudança de marcha eletrônica opcional nos modelos premium

• Acessórios: Frente 7·9,5 t; traseira 13·16 t; bloqueio do diferencial entre eixos disponível

• Tipo de unidade: 6×4 para cargas pesadas e longas distâncias; 4×2 para distribuição regional

Cabine e conforto

• Escolhas de cabine:

  • HW76 de cama única: disposição ergonômica, compartimentos de armazenamento, assento do condutor com suspensão pneumática

  • HW79 de duas camas: espaço adicional e espaço vital maior para viagens prolongadas

• Instalações: Ar condicionado, assentos aquecidos, coluna de direção ajustável, limpadores multi-velocidades, visor solar, sistema de áudio e aquecedor de cama opcional

• Segurança: ABS, airbags opcionais para motorista/passageiro, estrutura reforçada da cabine, proteção dianteira contra subtracção, controlo eletrónico de estabilidade nas bordas superiores

Aplicações e mercados

• Logística de longa distância: Transporte de contêineres, carga seca e de petroleiros através de rodovias

• Transportes especializados: Cargas anormais, petroleiros de produtos químicos, reboques refrigerados

• Mercados emergentes: África, Sudeste Asiático, América Latina ◄ avaliado por baixos custos operacionais, robusta adaptabilidade ao combustível e fácil manutenção

Para configurações personalizadas, como motores Euro V, transmissões automatizadas ou gestão de frota baseada em nuvem, consulte o seu revendedor local da Sinotruk.