Introdução ao Projeto
2. Funcionalidades Básicas do Produto
O veículo é um veículo autopropelido composto principalmente por um sistema de chassi, sistema hidráulico, sistema pneumático, sistema de controle elétrico, sistema de tremonha, tela da tremonha, sistema de transporte (transportador transversal, transportador longitudinal, transportador de descarga rotativo e inclinável) e um potente tanque de sucção e sistema de tubulação. A potente superestrutura confere ao veículo as seguintes características:
2.1 O chassi é uma marca conhecida Shaanxi Automobile Group SX5329TXJMU464, equipado com um motor Weichai WP10H400E62 Padrão de Emissão Nacional VI B com potência de 400 cavalos; o veículo pode ser registrado e isento de imposto de compra; é um chassi específico para mineração, com configurações adicionais para operação em regiões frias e baterias de baixa manutenção em baixas temperaturas, entre outras características especiais.
2.2 A parte superior da tremonha do caminhão de embalagem é equipada com telas de alta resistência com abertura de 3,0 cm x 3,0 cm instaladas simetricamente em forma de V. Essas telas são operadas hidraulicamente e abrem 90° com malha de aço para peneirar o material de embalagem carregado, garantindo que o tamanho da partícula da embalagem de saída seja inferior a 3 cm. O ângulo do dispositivo de peneiramento é ajustado por meio de um sistema hidráulico; partículas excessivamente grandes são viradas pelos cilindros hidráulicos da tela e caem no chão, filtrando partículas grandes e limpando-as automaticamente, garantindo a eficiência do peneiramento.
2.3 O corpo da tremonha adota uma estrutura de suporte triangular simétrica integralmente soldada de aço carbono de alta qualidade e alta resistência e um design de estrutura de tremonha em V. O interior da tremonha é soldado com nervuras de reforço transversais e vigas de redução de pressão longitudinais. A estrutura geral garante a robustez e confiabilidade do corpo da tremonha, evitando deformação devido à compressão do material. Esta estrutura foi testada por clientes de minas a céu aberto nacionais e internacionais; a estrutura geral do corpo da tremonha é robusta e nenhuma deformação estrutural ocorreu nos últimos três anos.
A estrutura da tremonha em V facilita o descarregamento de material, com um volume efetivo de 15 m³. A viga de redução de pressão é ajustável em altura para acomodar diferentes tamanhos de partículas de brita. Uma estrutura de proteção de aço para a cabine está localizada na frente da tremonha para evitar que pedras caiam no teto da cabine. Um dispositivo de peneiramento de aço com abertura hidráulica (tela de 90 graus) é instalado no topo da tremonha para evitar que pedras grandes fiquem presas. Vibradores são dispostos simetricamente nos lados esquerdo e direito das paredes da tremonha para evitar acúmulo e bloqueio de material.
2.4 O sistema possui uma função de descarga do transportador esquerdo frontal/esquerdo/direito traseiro comutável. Os transportadores utilizam uma caixa de engrenagens planetária linear para acionar um motor hidráulico de alto torque para transporte eficiente de pedras. Uma embreagem de placa de fricção pneumática garante que as funções de descarga frontal e traseira não interfiram uma na outra, permitindo a comutação automática por meio do engate da embreagem. Possui dois modos de descarga: um transportador de extensão frontal para descarga lateral e um transportador telescópico giratório de extremidade traseira para descarga. O transportador de suspensão de liga de alumínio traseiro é leve e durável, capaz de girar 195° para a esquerda e para a direita, e estender 500 mm. A função telescópica permite o ajuste em pequena escala do ponto de descarga, com um raio de enchimento variando de 4,5 a 5 metros. O transportador telescópico facilita a colocação e descarga de orifícios para o material de embalagem.
O sistema emprega uma estrutura de transportador de dupla lateral telescópica giratória frontal e traseira, ambas permitindo a descarga frontal. O transportador telescópico hidráulico frontal esquerdo facilita a descarga frontal esquerda; o transportador traseiro, capaz de girar 195° para a esquerda e para a direita, balançar para a esquerda e para a direita, estender e inclinar, facilita a descarga lateral esquerda e direita da parte traseira do veículo. Múltiplos métodos de descarga oferecem seleção flexível, facilitando operações em áreas controladas. A operação visual e o controle remoto sem fio permitem a colocação e alinhamento rápidos e fáceis de orifícios durante a descarga lateral. O caminhão de embalagem tem uma capacidade máxima de descarga de 1500 kg/min, o que é 10 vezes mais eficiente que o trabalho manual e 3 a 5 vezes mais eficiente que a embalagem mecânica comum.
2.5 A viga de redução de pressão em V invertido acima da correia na parte inferior da tremonha em V evita efetivamente o desgaste causado pelo atrito excessivo da correia devido à compressão prolongada do material. Simultaneamente, é utilizada uma correia transportadora de borracha resistente ao desgaste, reforçada em três camadas e com 10 mm de espessura, projetada especificamente para a indústria de mineração, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste, reduzindo efetivamente o desgaste da correia e prolongando a vida útil.
2.6 Adota-se um sistema de controle automático, permitindo operação de partida e parada com um botão no modo automático. Também possui modos de controle manual e remoto sem fio para se adaptar a várias condições de trabalho. A partida/parada com um botão permite a descarga automática de material e o enchimento dos orifícios do transportador. Combinado com um sistema de monitoramento com tela sensível ao toque de seis canais, o motorista na cabine pode operar independentemente a operação de enchimento. O veículo está equipado com uma câmera panorâmica AHD de seis canais de ultra-alta definição e uma tela sensível ao toque IPS de alta definição na cabine. O sistema de monitoramento a bordo cobre todo o veículo, incluindo a porta de descarga, tremonha, porta de enchimento, frente, lados e traseira.
2.7 Tanto a porta de descarga lateral quanto a porta de descarga lateral giratória traseira possuem bocais receptores cônicos, que podem atender às operações de enchimento de diversos diâmetros de furos de explosão em minas a céu aberto, e podem acomodar operações de enchimento de furos de explosão com diâmetro ≥115 mm. Existem portas de descarga duplas na frente esquerda e traseira, ambas com função telescópica hidráulica e fácil localização, alinhamento e enchimento de orifícios, melhorando assim a eficiência de enchimento; por exemplo, o enchimento de um furo de 150 mm de diâmetro e 5 m de profundidade pode ser concluído em apenas 6 a 30 segundos.
2.8 O veículo está equipado com uma luz de trabalho no ponto de descarga de pedras para facilitar a construção noturna.
2.9 O produto possui direitos de propriedade intelectual independentes: O "Veículo de Enchimento de Furos de Explosão em Mina a Céu Aberto" (CN202422451093.1) obteve uma patente de modelo de utilidade, e a patente de invenção com o mesmo nome (CN202411413094.5). Este produto obteve aprovação de acesso ao produto do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e é um produto de inspeção obrigatória 3C, que pode ser registrado em todo o país e é isento de imposto de compra de veículo.
★2.10 Para melhor atender aos requisitos das operações de enchimento de furos de explosão em minas a céu aberto, tanto nacional quanto internacionalmente, o sistema integra múltiplas tecnologias avançadas para alcançar operações de enchimento eficientes e seguras. O produto tem um potencial de atualização significativo, especialmente em alinhamento com os princípios de detonação inteligente e mineração inteligente. O veículo inteligente de enchimento de furos de explosão para minas a céu aberto integra várias tecnologias avançadas para alcançar operações de detonação eficientes e seguras. Essas tecnologias-chave incluem:
1) Tecnologia de posicionamento de área de enchimento: Utilizando GPS de alta precisão e outras tecnologias de posicionamento, o veículo de enchimento inteligente pode identificar e localizar com precisão cada área de furo de explosão que requer enchimento.
2) Tecnologia de busca automática de orifícios e transporte de longa distância: Através do reconhecimento de imagem da área do furo de explosão e tecnologia de posicionamento por radar, o veículo de enchimento inteligente pode encontrar orifícios automaticamente e transportar eficientemente o material de enchimento para a localização do furo de explosão a longas distâncias.
3) Tecnologia de enchimento inteligente: O veículo de enchimento inteligente apresenta controle preciso do material de enchimento, controlando automaticamente o tempo de enchimento com base na profundidade do furo, diâmetro do furo e nas propriedades físicas do material de enchimento.
4) Tecnologia de Gerenciamento Remoto: Caminhões de compactação inteligentes são tipicamente usados em conjunto com caminhões de mistura inteligentes e sistemas de detonação inteligentes sem fio para formar um sistema completo de detonação inteligente. Isso permite o gerenciamento remoto do caminhão de compactação inteligente, permitindo o controle no local via web ou APP, e a geração de relatórios de produção.
Finalmente, através de um sistema de controle automatizado, o caminhão de compactação inteligente alcança a operação de compactação com um clique, permitindo que um único motorista complete todo o processo, permitindo o monitoramento remoto, melhorando a eficiência operacional e o controle de custos.
★2.11 Potente Sistema de Drenagem de Esgoto
Inclui uma bomba de vácuo importada europeia de alto fluxo e alto vácuo, um tanque de esgoto de 5 metros cúbicos, válvula de drenagem do tanque, válvula de elevação, dispositivo de travamento da tampa traseira, tubulação de esgoto, tubulação de vácuo, conexões de tubo Venturi de esgoto e um dispositivo de carretel de mangueira automático acionado hidraulicamente para uma tubulação de esgoto de 20 metros no topo do tanque. Equipado com uma bomba de vácuo de alto vácuo e alto volume importada e um sistema de tubulação especialmente tratado, ele pode drenar água acumulada de furos com diâmetro de 120-140 mm, uma elevação de água de 6-7 m e uma queda vertical de 20 m.
4. Parâmetros Técnicos do Produto
Nº do Item | Componente | Parâmetro
1. Dimensões Gerais: Comprimento x Largura x Altura 11850 mm x 2550 mm x 3530 mm (estimado)
2. Chassi | Marca do Chassi: Shaanxi Heavy Truck
Modelo do Chassi: GLOBAL5329TXJMU464
Tipo de Tração: 8×4
Distância entre eixos: 4575+1400
Modelo do Motor: WP10.H400E62
Potência: 400 cv
Peso Bruto: 32000 kg
Padrão de Emissão: China VI
3. Pedra | Tamanho da Partícula da Pedra: Brita graduada ≤3cm
Uso da Pedra: Carregamento de furos de explosão
4. Compartimento de Pedra | Volume do Compartimento: 15m³
Formato do Compartimento: Em V
Método de Abertura da Tela: Cilindro hidráulico
Ângulo de Abertura da Tela: 90°
Tipo de Vibração Binária: Vibrador elétrico de alta frequência
Número de Vibradores: 2 tremonhas/1 em cada parede lateral esquerda e direita
Ajuste da taxa de descarga: Portas de material frontal e traseira
Método de descarga: Descarga individual pela frente e pela traseira da tremonha
Método de controle da porta de material: Haste de empurrar elétrica (1 para cada porta de material frontal e traseira)
5. Transportador longitudinal inferior da tremonha: Tipo de transporte: Transportador de correia
Tipo de acionamento: Redutor hidráulico
Método de descarga: Descarga pela frente ou pela traseira da tremonha
Seleção da posição de descarga: Seleção por embreagem
Eficiência de transporte: 1500kg/min
6. Transportador transversal esquerdo: Tipo de transporte: Transportador de correia
Tipo de acionamento: Redutor hidráulico
Método telescópico: Cilindro hidráulico
Distância telescópica: L=760mm
Eficiência de transporte: 1500kg/min
7. Transportador de correia lateral giratório esquerdo e direito com estrutura de liga de alumínio traseira: Tipo de transporte: Transportador de correia em calha
Tipo de acionamento: 1 redutor hidráulico
Diâmetro do furo de enchimento: ≥115mm
Método de rotação de trabalho: 1 acionamento rotativo
Ângulo de rotação de trabalho: 195°
Método de rotação 1 cilindro de giro
Ângulo de rotação: 90°
Raio de rotação/enchimento: 5m
Modo de inclinação: 1 cilindro de inclinação
Modo telescópico da correia: 1 cilindro telescópico
Distância telescópica: 500mm
Ângulo de inclinação: ≤10°
Método de operação: Elétrico/controle remoto
8. Sistema hidráulico: Tipo de tomada de força: Tomada de força lateral da caixa de engrenagens
Pressão de trabalho do sistema: 16MPa
Método de controle: Controle elétrico
9. Sistema elétrico: Fonte de alimentação: Bateria do chassi
Tensão de trabalho: DC24V
Método de operação: Operação por botão do painel ou operação por controle remoto; operação automática/manual disponível;
O modo automático permite operação de partida/parada com um botão, com modos de controle manual e remoto sem fio, adaptável a várias condições de trabalho;
10. Sistema de monitoramento: Partida/parada com um botão completa a alimentação automática de material e o enchimento automático de orifícios do transportador;
O sistema de monitoramento a bordo cobre todo o veículo, incluindo as portas de descarga esquerda e traseira, equipado com uma câmera veicular panorâmica AHD de seis canais de ultra-alta definição e uma tela sensível ao toque IPS de alta definição na cabine do motorista
★11. Recursos inteligentes 1) **Tecnologia de Posicionamento da Área de Embalagem:** Utilizando GPS de alta precisão e outras tecnologias de posicionamento, o caminhão de embalagem inteligente pode identificar e localizar com precisão cada área de furo de explosão que requer embalagem.
2) **Tecnologia de Busca Automática de Orifícios e Transporte de Longa Distância:** Através do reconhecimento de imagem da área do furo de explosão e tecnologia de posicionamento por radar, o caminhão de embalagem inteligente pode encontrar orifícios automaticamente e transportar eficientemente o material de embalagem para a localização do furo de explosão a longas distâncias.
3) **Tecnologia Inteligente de Enchimento de Orifícios:** O caminhão de embalagem inteligente apresenta controle preciso sobre o material de embalagem, controlando automaticamente o tempo de enchimento com base na profundidade do furo, diâmetro do furo e nas propriedades físicas do material de embalagem.
4) **Tecnologia de Gerenciamento Remoto:** O caminhão de embalagem inteligente é tipicamente usado em conjunto com um caminhão de mistura inteligente e um sistema de detonação inteligente sem fio para formar um sistema completo de detonação inteligente. Isso permite o gerenciamento remoto do caminhão de embalagem inteligente, permitindo o monitoramento e controle via web ou aplicativo móvel, e a geração de relatórios de produção.
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