GLOBAL-BCZH-15 Camião de mistura de explosivos multifuncional no local
Os principais pontos:
● Alta segurança intrínseca
▶ O sistema possui bloqueios de segurança abrangentes, incluindo alarmes de limite excessivo e proteção contra desligamento.
▶ É necessário um operador mínimo no local; a força de trabalho pode ser reduzida a uma pessoa.
▶ A aplicação de equipamentos automatizados e baseados em informação aumenta a fiabilidade da segurança da produção.
▶ A matriz de látex passou na série 8 de testes de classificação de mercadorias perigosas da ONU, atingindo a classe 5.1 (oxidante).
▶ A tecnologia avançada de sensibilização final melhora o nível intrínseco de segurança do processo de bombeamento.
▶ Carregamento automático de dados operacionais.
● Qualidade confiável
▶ O sistema de controle hidráulico e eletrônico é estável e confiável.O sistema hidráulico utiliza uma válvula de controlo proporcional linear integrada manual/automática para obter um controlo de fluxo hidráulico de alta precisão.
▶ Medição precisa: o erro do medidor de caudal é de 0,5%, o erro do parafuso de medição é de 0,6%, e o erro de medição da carga é de apenas 2%.
▶ A tecnologia patenteada de injeção de diesel e mistura com dentes quebrados melhora o efeito de mistura dos explosivos de óleo combustível de nitrato de amónio (ANFO).▶ Sistema de isolamento opcional para garantir a aplicação estável em regiões frias.
▶ A sensibilização adota um processo de sensibilização rápido e de baixa temperatura.
● Economia de energia e não prejudicam o meio ambiente, com baixo custo de operação.
▶ Processo avançado, sem cabeça ou cauda de material e proporções ajustáveis em tempo real.
▶ Pode produzir vários tipos de produtos, tais como explosivos de emulsão, explosivos ANFO e explosivos DIFO, com uma ampla gama de aplicações.
▶ A tromba tem um design em forma de lágrima, com um corpo robusto e durável e um mínimo de material residual.
▶ Alta capacidade da unidade, com eficiência de carga: 300 kg/min para explosivos de emulsão, 450 kg/min para explosivos ANFO e 630 kg/min para explosivos DIFO.
▶ Operação remota, conveniente e eficiente, com ajustes de carga possíveis por controle remoto para maior visibilidade.
● Sistema completo de serviço pós-venda.
▶ Estabeleceu um sistema de serviço 1+N.
▶ Métodos de serviço avançados, oportunos e precisos.
● Fórmula ajustável, adequada para rochas de qualquer dureza.
● Equipado com um sistema de retração automática da mangueira, que retira e prolonga automaticamente a mangueira de carregamento e mede automaticamente a profundidade do poço.
● Conexão perfeita para carregamento e jato, facilitando as operações de jato: registra automaticamente os parâmetros correspondentes do poço (número de série, quantidade de carga, profundidade do poço),e tem registo automático, armazenamento, carregamento e impressão.
● Alta passabilidade do chassi, adaptável a ambientes geográficos complexos.
1Introdução técnica
O caminhão GLOBAL-BCZH-15 para mistura de explosivos multifuncionais (óleo de fosfato de amónio pesado) no local foi desenvolvido de forma independente pela Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.Ele passou a avaliação de realização científica e tecnológica organizada pelo Comitê Provincial de Shandong do Partido Comunista da China para o Desenvolvimento da Integração Civil., satisfazendo os requisitos nacionais e industriais relevantes.
Em agosto de 2020, o caminhão de óleo de fosfato de amónio pesado obteve o anúncio do veículo padrão de emissões nacional VI,que foi introduzido no 336o lote do "Sistema de Anúncios de Veículos a Motor". This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, Limites de carga no eixo e de massa dos veículos a motor, reboques e combinações de veículos" (GB1589), e é rotulado como tal: Oxidante 5.1O veículo adota a norma de emissões China VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), possuir as condições necessárias para a exploração de estradas públicas e obter qualificações de exploração.
O camião de óleo de nitrato de amónio pesado consiste num chassi do camião, num sistema de armazenamento e transporte de látex, num sistema de armazenamento e transporte de sensibilizadores, num sistema de armazenamento e transporte de aceleradores,Sistema de armazenamento e transporte poroso granular de nitrato de amónio, sistema de armazenamento e transporte de diesel, sistema de transporte de enchimento e mistura de bombas, sistema de transporte de parafusos e sistema de transporte de enchimento e mistura, sistema de transferência, sistema de enrolamento e desenrolamento de tambores,sistema hidráulico, e sistema de controlo elétrico, etc. A sua aparência estrutural é mostrada na Figura 1.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsCarrega matriz de látex, nitrato de amónio granular poroso, sensibilizador, acelerador, água limpa, combustível diesel, etc.,nas proporções especificadas antes de conduzir para o local de explosão para se adaptar às diferentes necessidades das minas.
Um petroleiro HAM pode produzir explosivos de emulsão pura, explosivos HAM puros, explosivos HAM bombeáveis com ≤ 30% de nitrato de amónio granular poroso,Explosivos de HAM com > 30% de nitrato de amónio granulado poroso, oferecendo flexibilidade e mobilidade.
O petroleiro HAM permite a regulação manual da proporção de óleo HAM.Quando explosivos de emulsão pura ou explosivos de nitrato de amónio pesado bombeáveis com teor poroso granular de nitrato de amónio ≤ 30% são misturados no local de produção, o sistema de bombeamento e mistura é automaticamente configurado para preencher os buracos de explosão;Quando explosivos puros de nitrato de amónio ou explosivos pesados de nitrato de amónio com um teor granular poroso de nitrato de amónio > 30% são misturados no local de produção, o sistema de mistura e transporte em espiral é automaticamente configurado para preencher os buracos de explosão.
3Os principais parâmetros técnicos são os seguintes:
Dimensões externas (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Chassi do camião: Chassi do camião Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K
Potência do motor: 251 kW (norma nacional de emissões VI)
Velocidade máxima: 80 km/h
Carga máxima: 15070 kg
Volume efetivo do silo de material composto: 16,8 m3
Volume do reservatório de água: 1m3
Volume do tanque de diesel: 1,1 m3
Volume do silo do sensibilizador: 0,14 m3
Volume do silo do acelerador: 0,14 m3
Volume do reservatório de óleo hidráulico: 0,3 m3
Proporção de anel de água: 2 ∼ 3%
Proporção de aditivos: 0,40,5%
Proporção de diesel: 5·6%
Ângulo de rotação em espiral: 350°
Radius de trabalho em espiral: 5 m
Velocidade de carregamento: explosivos de nitrato de amónio pesado (HAM) bombeáveis com nitrato de amónio granular poroso ≤ 30%: 120-300 kg/min
Explosivos HAM com nitrato de amónio granular poroso > 30%: 250-500 kg/min
Explosivos de emulsão pura: 150-300 kg/min
Explosivos HAM puros: 200-450 kg/min
Erro de medição: Explosivos de emulsão pura, explosivos de nitrato de amónio pesado bombeáveis com nitrato de amónio granular poroso ≤30% ≤±1%
Explosivos HAM puros, explosivos pesados de nitrato de amónio com nitrato de amónio granular poroso > 30% ≤±2%
Especificações da mangueira de carregamento: rolos dianteiros 1,5′′, rolos traseiros 2′′, 40 metros cada
Intervalo de perfuração adequado: ≥φ70 mm em várias condições de trabalho
Ângulo de rotação da lâmina telescópica: 180°
Sistema de posicionamento: GPS e sistema de posicionamento Beidou compatíveis
Outras configurações: equipadas com ar condicionado, ecrã LED do veículo, comando remoto portátil e outros sistemas de conforto
4Vantagens Técnicas O GLOBAL-BCZH-15 on-site de mistura multifuncional (óleo pesado de nitrato de amónio) de explosivos caminhão apresenta segurança, inteligência, estabilidade, controlabilidade, operação conveniente,As suas principais características técnicas são as seguintes:
(1) Estrutura única do silo A aparência geral do silo é em forma de gota, melhorando a fluidez das partículas de matriz de látex e nitrato de amónio dentro do silo e reduzindo o seu volume em excesso.A forma da gota também aumenta a resistência e a rigidez do próprio tanque, melhorando o desempenho do camião de mistura, prolongando simultaneamente a vida útil do silo em 30%.satisfazer os requisitos de resistência à corrosão e resistência à carga dos materiais carregadosO processo de concepção foi submetido a verificação e cálculo de resistência profissional, e a excelente tecnologia de processamento garante plenamente a soldagem, a qualidade da instalação e a vida útil.É muito adequado para veículos que viajam em estradas de mineração acidentadas e foi aplicado em vários fabricantes em Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong e outras regiões, com feedback positivo dos clientes.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements, adaptando-se às diferentes necessidades das minas. Em comparação com as tolvas com tipos de carga fixos, esta realmente alcança a cobertura total das necessidades de produção de explosivos de óleo HAA, de 0% a 100% de teor de matriz de látex,Tudo de um único petroleiro..
Com base nas características das rochas e nos requisitos de exploração de cada poço, o tipo ou a densidade do explosivo a ser produzido pode ser selecionado com um único clique.O sistema inicia automaticamente o equipamento correspondente e inicia o controlo de circuito fechado. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variationsDependendo das características do minério, diferentes tipos de explosivos podem ser carregados num único poço.Explosivos de emulsão podem ser carregados no fundo do poçoO óleo de nitrato de amónio pesado, bombeável, pode ser carregado no meio e o óleo granular poroso de nitrato de amónio pode ser carregado na parte superior (conforme mostrado no diagrama abaixo).definir "Nitrato de amónio poroso granular (0%) " e a quantidade de carga na interface de controlo. Coloque a mangueira de carregamento no fundo do buraco, comece a carregá-la, e o sistema irá automaticamente carregar e retirar a mangueira, parando automaticamente quando a quantidade de carga definida for atingida.,Modificar "Nitrato de amónio poroso granular (20%) " na interface do sistema de controlo, definir a quantidade de carga, iniciar a carga e o sistema carrega automaticamente o óleo de nitrato de amónio pesado bombeável,Parar automaticamente quando a quantidade de carga for atingida e retirar a mangueira de cargaFinalmente, balançar a auge de mistura acima do buraco, definir "Nitrato de Amônio Granular Poroso (100%) " na interface do sistema de controlo, definir a quantidade de carga, começar a carga,e o sistema irá carregar automaticamente nitrato de amónio granular poroso no poço, parando automaticamente quando a quantidade de carga é atingida. Isto efetivamente e rapidamente consegue o carregamento de três tipos de explosivos em um único poço.O método de carga de dois explosivos de densidade diferente de nitrato de amónio pesado (HAM) num único poço (conforme mostrado na figura abaixo)Em primeiro lugar, definir "poroso granular nitrato de amónio (30%) " e a quantidade de carga na interface de controle.e o sistema irá automaticamente carregar e retirar a mangueira, parar automaticamente depois de atingir a quantidade de carga definida. em seguida, modificar "nitrato de amónio granular poroso (70%) " na interface do sistema de controlo, definir a quantidade de carga, iniciar a carga,e o sistema irá carregar automaticamente explosivos HAM através de um parafuso, parando automaticamente após atingir a quantidade de carga, o que permite efetivamente e rapidamente carregar dois tipos de explosivos num único poço.
(3) A configuração de parafuso montado em cima e de duplo tambor melhora a eficiência de carga.Quando se produzem explosivos HAM ou explosivos HAM (nitrato de amónio granulado poroso > 30%), o parafuso montado no topo pode girar livremente 350° para localizar e carregar os explosivos, com um raio de trabalho de até 5 m, melhorando significativamente a eficiência de trabalho.Um sistema automático de bobinas de mangueira é instalado tanto na parte traseira como na parte dianteira do veículoQuando se carregam explosivos de emulsão ou explosivos pesados de nitrato de amónio bombeáveis na frente, é utilizada a mangueira da frente; quando se carrega na parte traseira, é utilizada a mangueira da parte traseira.A bobina se retira automaticamente durante o processo de carga, permitindo que uma pessoa opere toda a operação sem a necessidade de pessoal para arrastar a mangueira para a frente ou para trás, reduzindo a mão-de-obra e melhorando a eficiência.
(4) Sistema de controlo de circuito fechado PID e medição precisa de explosivos
O sistema de controlo elétrico utiliza um PLC, um medidor de fluxo eletromagnético IFM e um sensor de velocidade com 180 pulsos por revolução.Ele alcança o controle proporcional de circuito fechado PID de acordo com a fórmula do processoEste sistema de controlo avançado assegura a medição precisa de cada material transportado de acordo com a relação de processo definida durante a produção de explosivos emulsões puras,Explosivos pesados de nitrato de amónio bombeáveis, e explosivos de nitrato de amónio puro, bem como transportadores de parafusos explosivos pesados de nitrato de amónio, medindo com precisão a quantidade de enchimento dos poços.O sistema hidráulico utiliza uma válvula manual/automática integrada avançadaEm caso de avaria elétrica, o equipamento pode continuar a funcionar em estado de emergência através da manobra.
(5) Controle proporcional, relação de processo ajustável: durante o carregamento automático do petroleiro de fosfato de amónio pesado (HAP), apenas a velocidade de carregamento deve ser definida.O sistema corresponde automaticamente a todos os equipamentos de processo participantes de acordo com a velocidade de carga definida. Através de um sistema de controle de circuito fechado PID, ele entrega automaticamente materiais em proporções precisas, realmente alcançando o início de carregamento de um botão..Simultaneamente, a relação de processo pode ser ajustada através de uma operação simples na interface de controle de acordo com as necessidades de jato, atendendo aos requisitos de produção de diferentes explosivos.
(6) Proteção múltipla, segura e fiável: o petroleiro HAP não contém explosivos acabados, garantindo a segurança e a fiabilidade de toda a operação.Apenas os produtos semiacabados não explosivos devem ser armazenados no local do utilizador., eliminando a necessidade de armazenar explosivos, reduzindo os custos e os riscos de armazenagem.
Instrumentos de detecção avançados, tais como medidores de caudal eletromagnéticos, medidores de nível capacitivos, sensores de velocidade de alto desempenho, sensores de temperatura,e sensores de pressão são utilizados para recolher com precisão dados em tempo real sobre o nível da plataforma de transferência do petroleiro HAP, caudal do sensibilizador, caudal do acelerador, caudal do anel de água, caudal do diesel, pressão e temperatura do látex, temperatura do óleo hidráulico e outras informações de funcionamento,alimentando-o de volta para o sistemaO sistema dispõe de múltiplos bloqueios de segurança que protegem contra níveis baixos e elevados de material na coluna de transferência, bem como interrupções no fluxo de látex, sensibilizador, acelerador,Anel de águaTambém fornece proteção contra a pressão do látex, a temperatura do látex, a temperatura do óleo hidráulico e o tempo de funcionamento.Estes dispositivos de protecção múltipla garantem o funcionamento normal e a segurança do equipamentoAlém disso, tem uma função de cálculo das matérias-primas remanescentes,Garantir eficazmente a segurança da operação dos equipamentos e evitar interrupções do fluxo de materiais no sistema de produção. A parte superior do reservatório está equipada com barrancos de segurança de elevação pneumaticamente controlados de 800 mm de altura em ambos os lados, juntamente com pedestres perfurados antiderrapante,assegurar a segurança do pessoal que trabalha no topo do tanque.
- Redução do arrastão do anel de água único: uma estrutura de anel de água especialmente concebida é instalada entre a bomba de parafuso de carregamento (bomba de produto) e a mangueira,permitindo o transporte de matriz de látex de alta viscosidade a longas distâncias sob lubrificação por anel de águaA uma pressão de transporte de 0,5 a 0,8 MPa, a distância de transporte da matriz de látex pode atingir mais de 80 m.A tecnologia de transporte de redução de resistência ao anel de água pode reduzir efetivamente a pressão de transporte sob o mesmo diâmetro do tubo e taxa de fluxo, permitindo assim o transporte de matriz de látex a longa distância.a mangueira de carregamento pode ser arrastada para as proximidades do buraco de explosão para preenchimentoA sua estrutura externa é a seguinte:
- Tecnologia de mistura estática e sensibilização rápida Um misturador estático avançado é instalado na extremidade frontal da mangueira de carregamento.Sensitizador e acelerador, mas também melhorar eficazmente a viscosidade do explosivo emulsão após a mistura através de sua ação de cisalhamento na matriz de látex, o que melhora significativamente o efeito de explosão do explosivo.Ao adoptar a tecnologia do processo de sensibilização estática, a matriz de látex, o sensibilizador e o acelerador são completamente misturados através do dispersor estático e, em seguida, injetados no buraco de explosão.De acordo com a temperatura ambiente e a temperatura da matriz de látex, a quantidade ou a concentração do acelerador podem ser ajustadas para satisfazer a sensibilização rápida em diferentes condições de temperatura, tais como matriz de 70°C, matriz de temperatura normal,e condições de baixa temperatura no invernoApós a matriz de látex ser carregada no buraco de explosão, termina a espumação em cerca de 10 minutos e forma uma emulsão explosiva com sensibilidade de iniciação.
(9) Tecnologia de injecção de diesel e de mistura e transporte em espiral de alta eficiência
Na produção de explosivos de nitrato de amónio (AM), explosivos de nitrato de amónio pesado (HAM) bombeáveis e explosivos de HAM transportados em espiral,Foi aplicada uma combinação de tecnologia de injeção de diesel e de mistura e transporte em espiral de alta eficiência.Antes de o diesel ser injetado na espiral e misturado com nitrato de amónio granular poroso, o produto é injetado em um recipiente de água.foi submetido a tratamento por injecção sob pressãoApós passar pelo dispositivo de injecção de diesel, o diesel formou uma névoa de óleo anular, que foi uniformemente pulverizada no interior da espiral.a área de contacto entre o diesel e o nitrato de amónio granular poroso aumentou de 5 a 10 vezes, melhorando significativamente a uniformidade da mistura dos dois.
(10) Tecnologia de mistura e transporte em espiral
A espiral de mistura adotou uma tecnologia de mistura e transporte de espiral progressiva com dentes quebrados (camada variável).que causou uma mistura axial e radial quando o material passou pela espiral de mistura, formando uma mistura composta e melhorando o efeito de mistura do material.A combinação de injecção de diesel e de alta eficiência em espiral de mistura e tecnologia de transporte melhorou significativamente o efeito de mistura e a eficiência de transporte do material, e melhorou o desempenho geral dos explosivos mistos.
(11) Controle centralizado e controlo remoto por PLC: o sistema de controlo da cabine é equipado com um ecrã de LED montado no veículo.As funções de controlo automático necessárias para cada estágio do sistema de carga são controladas centralmente por um PLC, permitindo que os operadores concluam as operações normais de produção a partir da cabine.O operador seleciona o tipo de explosivo desejado na interface do sistema de controlo com um único clique para concluir a operação.Uma interface homem-máquina fácil de usar é utilizada, juntamente com um dispositivo de controle remoto de alto desempenho.e pode controlar a elevação e rotação da auge, reduzindo a intensidade de trabalho dos operadores e reduzindo os custos operacionais.
(12) Alto nível de informatização e integração perfeita de carregamento e descarregamento: a interface de operação de carregamento é fácil de usar e dispõe de monitores para a temperatura da matriz,temperatura do óleo hidráulico, taxa de fluxo do sensibilizador, taxa de fluxo do acelerador, taxa de fluxo do diesel, taxa de fluxo do anel de água, pressão de entrega da bomba de transferência de matriz (bomba de matriz) e pressão de entrega da bomba de parafuso de carregamento (bomba de produto).Durante o processo de carregamento de um único buraco pré-definido, o sistema regista, armazena, envia e imprime automaticamente os parâmetros da rede de poços preenchidos, incluindo o número de poços, o montante da carga por lote, o montante da carga acumulada,e profundidade do buracoOs dados podem ser carregados sem fios com um único clique.
(13) Sistema exclusivo de limpeza água-ar: o camião de óleo de fosfato de amónio pesado (HAP) está equipado com um sistema de limpeza de água e ar de duas vias para limpar as condutas de entrega após o carregamento,Prepará-los para a próxima operação de cargaO veículo tem portas de ligação de ar comprimido pré-instaladas (G1/2′′) na tubulação de látex, tubulação de sensibilizador, tubulação de acelerador, tubulação de diesel e tubulação de anel de água.Após a limpeza do sistema com água, o ar comprimido a bordo pode ser utilizado para limpar as condutas, o que impede que as condutas congelem e se rachem em ambientes de temperaturas extremamente baixas.O sistema de limpeza de duas vias de água e ar pode limpar tanto a bomba de parafuso de carregamento (bomba de produto) quanto a bomba de transferência (bomba de matriz). Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Forte adaptabilidade do chassi e baixo custo de manutenção O camião de óleo de amónio pesado está equipado com o mais recente chassi de automóvel National VI, que tem as vantagens de uma potência suficiente,forte adaptabilidadeO veículo pode adaptar-se às condições adversas das estradas de mineração, tais como estradas lamacentas, acidentadas, sinuosas e escorregadias.e o raio mínimo de viragem é de 11 m.
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