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Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de Sinotruk do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198

Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de Sinotruk do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198

  • Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de Sinotruk do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198
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Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de Sinotruk do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198
Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: HOWO
Certificação: CCC/ISO
Número do modelo: ZZ4257N3247
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 parte
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: Nu
Tempo de entrega: 30-45 dias do trabalho
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: 500 partes pelo mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Roda da movimentação: 6x4 Padrão de emissão: EURO 2
Tipo do combustível: Diesel Tamanho: 6985x2496x3230
Motor: WD615.47 Tipo de transmissão: HW19710
Realçar:

caminhão diesel do trator

,

caminhão principal do trator

Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de SINOTRUK do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198

Aplicações

 

É apropriado para rebocar todo o reboque dos tipos semi que é usado no negócio da logística, no canteiro de obras e na área de mineração.

Este modelo é o produto provado de SINITRUK, que caracteriza a estrutura segura, a grande capacidade de carga, poder excelente de 336-420HP, desempenho seguro. Este modelo pode cumprir as exigências de condições de estrada diferentes. Este modelo pode satisfazer sua necessidade de transporte interurbano da estrada.

A quinta versão do transporte da estrada é equipada com o quadro reforçado ferro, transmissão do escudo do ferro e o eixo motor de duas fases que pode a tonelada loaded16, o eixo motor de redução de redução da único-fase, que pode de 16 toneladas carregado é opcional, usado principalmente para condições de estrada e o sobrecarregamento detalhados das condições do transporte.

 

Descrição do produto

 

Caminhão do trator de SINOTRUK HOWO 6x4
Modelo do chassi ZZ4257N3247
Tipo de condução Condução do assistente (a condução da mão esquerda é opcional)
Ano da produção Caminhão novo.
Cabine HW76, com um dorminhoco e dois assentos, 2 armam o sistema com as três velocidades, o assento do limpador de pára-brisas de motorista ajustável umedecido, com aquecimento e sistema de ventilação, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão + o amortecedor.
Motor

Faça: SINOTRUK

Motor diesel de injeção direta do curso do diesel 4

Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP

6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de inter-refrigerar

Deslocamento: 9,726 litros

Transmissão

HW19710, 10F & 2R,

Relação: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direção Direção de poder de ZF, ZF8118 modelo, direção hidráulica com assitance do poder
Eixo dianteiro

HF9, QUILOGRAMAS 1x9000

Direção com feixe de seção da parelha-cruz

Do eixo traseiro

HC16, QUILOGRAMAS 2x16000

Alojamento pressionado do eixo, única redução central com redução do cubo e com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos.

Relação: 4,42

Eixo de hélice Eixo de hélice dobro da junção universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma
Chassi

Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seção de 300x80x8mm, e secundário-quadro reforçado todos membros transversais rebitados frio

Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador

Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vagão e estabilizador

Freio

Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito

Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras

Freio auxiliar: freio da exaustão do motor

Elétricos

Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado

Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts

Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500

Baterias: X12 2 V, 165 Ah

Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa

Pneus

315/80R22.5, pneus sem câmara de ar com o um pneu de reposição.

Opcional: 12.00R20, pneus radiais.

Depósito de gasolina 400 litros
Quinta roda 90#
Dimensão total 6990*2550*3200 milímetro

 

Vantagens competitivas

 

1)com todos os tipos do modelo de caminhão, que podem cumprir sua exigência

2)as partes fundamentais adotam os produtos superiores da tecnologia do mundo

3)baseado na tecnologia do suporte laboral forte e do nível superior faça os caminhões com de alta qualidade e o mais seguro

4)tem uma segurança mais alta e eficiência running.

5)aparência excelente da cabine, segurança, segura

6)baixo consumo de combustível

7)motor forte bastante

8)preço competitivo, eficaz na redução de custos

9)a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente

10)prazo de entrega rápido, nós podemos arranjar a produção de acordo com suas necessidades exatamente e rapidamente

11)a importação profissional e a exportação que negociam o procedimento, fazem a operações de desalfandegamento mais eficiência elevada

 

Imagem do produto

 

Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de Sinotruk do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198 0Tipo caminhão do combustível diesel do Euro 2 de Sinotruk do reboque de trator noun de 6x4 371HP com direção ZF8198 1

Contacto
Shandong Sanwei Trade Co., Ltd

Pessoa de Contato: Tony

Telefone: +8617862956490

Envie sua pergunta diretamente para nós (0 / 3000)

CONTATO

Endereço: 1NO.1-501, bloco 1, Changsheng avenida de Nan, Dongguan, cidade de Jinan, Shandong Provinc, China

Endereço de fábrica:Área da indústria de SINOTRUCK, cidade de Jinan, China