Caminhão basculante resistente de ZZ3257N3647A Sinotruk com direção ZF8118 e cabine HW76

Caminhão basculante resistente de ZZ3257N3647A SINOTRUK com direção ZF8118 e cabine HW76

Parâmetro do produto

Descrição do produto

Nossos caminhões pesados dos produtos principais e maquinaria de construção. inclua caminhões do trator de Howo, caminhões basculantes, caminhão de reboque, carros de bombeiros, caminhões de tanque da água, caminhões do misturador concreto, caminhões especiais, peças do caminhão e graduador do motor, carregador da roda, carregador do rolo. nós podemos fornecer estes para nossos clientes com a boa qualidade e o preço competitivo, porque nós obtemos diretamente o apoio da fábrica.

1 preço de fábrica, mais competitivo do que o preço do agente.
Qualidade 2: Com sistema de inspeção do grupo de SINOTRUK, as inspeçãos de uma série são bem cozidos antes da exportação.
Garantia 3: Um ano ou 100 000k que vem ao primeiro para o motor, a caixa de engrenagens, e os eixos.
4 pós-venda: O sovle pós-venda profissional da equipe suas perguntas difíceis ou especiais dentro de 3 dias de trabalho ou 5 dias de trabalho, e todas as peças sobresselentes está disponível para seu uso urgente.
Transporte 5: Trabalho profissional da equipe da logística com transitário internacional para sua expedição do caminhão com sucesso.

Empacotamento & envio

Rolo no rolo fora do navio de (RORO)

É o navio especializado para transportar carros e caminhões, que tem a roda do poder, é a melhor maneira de transporte do caminhão.

Navio do portador de maioria

É o navio especializado para transportar a grão, o carvão, o minério, o sal, o cimento, etc., seco e os bens maiorias, podem igualmente usado para transportar caminhões, o preço é barato, mas o caminhão seja posto sempre sobre a plataforma, água do mar danificará a pintura do caminhão.

Navio de recipiente
É maneira conhecida do transporte, e igualmente o custo o mais alto entre estas três maneiras. Pouco o navio de recipiente do porto marítimo somente pode chegar, tão às vezes, nós tem que usar o navio de recipiente.

Vantagens

• A carga nova pesada do caminhão dos resíduos do caminhão HOWO é um tipo melhorado de redesign combinado com os defeitos do usuário no uso real, que melhora a altura e a espessura do painel traseiro, tem rapidamente o descarregamento da velocidade e não pendura materiais.
• O uso do projeto da cubeta de “U” pode eficazmente reduzir o fenômeno da caixa da argila da cinza e melhorar a eficiência de descarregamento. O corpo de carro é equipado com uma tampa da proteção ambiental da lona do controle bonde. A tampa da proteção ambiental não é fechada firmemente, e o veículo não pode correr normalmente. Os problemas da poluição secundária tais como a falta e a falta são eliminados.
• O caminhão pesado auto-desenvolveu o duplo-modo e equipamento de monitoração do duplo standard, unidade de controle eletrônica do motor, som do motor, executará a monitoração. Instalando o veículo do terminal de Beidou em geral, o veículo é conectado com o sistema de Beidou do departamento da gestão, e os cartões do pessoa-carro correspondem um por um. O departamento da gestão dos resíduos pode ajustar a rota running do veículo e designar o local de despejo dos resíduos do veículo através do sistema de Beidou.
• Monitores da plataforma da gestão da informação e remotamente veículos de controles inteligentes durante todo o processo. Tem a função do anti-engano. Não pode sobrecarregar ou exceder o limite de velocidade. Se o veículo se afasta da rota de condução designada, a plataforma do comando controlará o veículo remotamente, como a limitação do tráfego, a limitação da velocidade, o fechamento e o alarme da voz, para facilitar a gestão unificada de veículos de transporte. A coisa a mais importante é cumprir as exigências restritas ajustadas pelo governo.

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