Sinotruck HOWO Euro2 Diesel 6×4 camião de entrega pesado de 12 rodas HOWO 371Dump Truck
HOWO 6×4 camião de descarga
Visão geral do produto
O...HOWO 6×4 camião de lixoÉ uma carregadeira pesada, pronta para exportação, construída para tarefas difíceis de transporte de mercadorias: pedreira, construção de estradas, transporte de minas e transporte geral de material a granel.estradas rurais e locais de minas o HOWO 6×4 fornece alta carga útil, estrutura robusta e fácil manutenção ¥ todos importantes para reduzir os custos operacionais e o tempo de inatividade.
Principais especificações
- Acionamento:6×4
- Motor (opcionais):WD615 / Weichai diesel, 336-420 cv (250-310 kW)
- Emissão:Euro II / Euro III (escolha de motores configurável às necessidades do mercado)
- Transmissão:9 / 10 / 12 velocidades manual (FAST), manual automática opcional ou caixa de velocidades ZF
- Classificação do eixo dianteiro:7 a 8 t
- Capacidade do eixo traseiro (cada um):13-16 t (óssos de redução única ou dupla disponíveis)
- VAB/Peso bruto do veículo:normalmente 25-40 t (configurável)
- Carga útil:geralmente 16-30 t, dependendo da construção e das normas locais
- Opções de distância entre eixos:3400+1350 mm, 3500+1400 mm (varia em função das especificações)
- Pneus:12.00R20 / 12R22.5 (10+1 de reserva)
- Tanque de combustível:300-600 L (opções de aço de alumínio)
- Cabina:HOWO dia / cabine de dormir, ar condicionado, assento regulavel com suspensão de ar
- Corpo do depósito (tamanhos normalizados):6.0-8.5 m de comprimento × 2.3-2.6 m de largura × 1.2-1.6 m de altura (espessura de aço 4-8 mm, alta resistência HARDOX / Q345 opcional)
- Sistema hidráulico:cilindro de inclinação de um estágio/dois estágios, pressão de trabalho até 20-25 MPa, ângulo de inclinação tipicamente de 50-60°
- Freio:Sistema de travagem a ar completo com ABS (opcional), travagem do motor disponível
- Direção:direção assistida com reforço hidráulico opcional
Observação: todas as figuras são faixas típicas. As especificações finais dependem do submodelo selecionado e da personalização.
Construção e detalhes do corpo
- Quadro:Quadro de escada de secção pesada com membros transversais reforçados para alta resistência à dobra.
- de aço de carroceria:Aço resistente ao desgaste (opções para chapas mais grossas ou aço resistente à abrasão para mineração).
- Portão traseiro:O motor deve ser equipado com um sistema de travagem de ar condicionado, com um sistema de travagem de ar condicionado e com um sistema de travagem de ar condicionado.
- Reforço lateral:Disponível para transporte de pedras pesadas.
- Rampas e acessórios:Rampas de carga opcionais, sistemas de lona, caixas de ferramentas, escadas e luzes de trabalho.
Conforto e segurança do operador
- Cabina:isolado, silencioso, com A/C, coluna de direção ajustável, painel ergonômico.
- Visibilidade:espelhos grandes, câmara traseira opcional para descarregamento e marcha atrás.
- Segurança:ABS, freios de ar de circuito duplo, limitador de velocidade opcional, upgrade de cabine ROPS opcional.
- Iluminação:Lâmpadas de trabalho traseiras e laterais para operações noturnas.
Desempenho e Eficiência
- Consumo de combustível (típico):~ 30-45 L/100 km ou 20-35 L/h sob carga pesada
- Desempenho de Hill:Forte reserva de binário e opções de travagem do motor adequadas para planaltos interiores e escarpas.
- Confiabilidade:Componentes comprovados da linha de transmissão e pontos de serviço simples mantêm o tempo médio de reparação baixo.
Opções comuns / melhorias para o Zimbabué
- Eixo traseiro de dupla redução para tração máxima e longevidade.
- Corpo de descarga reforçado / mais grosso (para rocha dura).
- Maior depósito de combustível para rotas longas de Beira/Maputo para regiões do interior.
- Caixa de ferramentas a bordo, compressor de ar, linhas de lubrificação remotas.
- Configuração RHD ou LHD conforme exigência do cliente.
- Pacote de arrefecimento localizado para climas quentes/úmidos.
- Kit de peças de reposição para os primeiros 6-12 meses.
Aplicações típicas no Zimbábue
- Transporte de pedras e de agregados (Tsholotsho, Mutoko, etc.)
- Transporte de material do local da mina e remoção de rejeitos (operações do corredor Tete/Beira)
- Construção rodoviária (estradas nacionais e rurais)
- Transporte de mercadorias a granel para canteiros de obras e abastecimentos portuários a partir do corredor Beira/Nacala
Manutenção e peças sobressalentes
- Verificações de rotina:visão diária, lubrificação diária/semanal, troca de óleo do motor a cada 250 horas (ou por programa do país do operador).
- Pontos de serviço:Capô de motor fácil de abrir, localizações de filtros centralizadas, componentes modulares para substituição rápida.
- Fornecimento de peças sobressalentes:A utilização de sistemas de tração hidráulica e de tração hidráulica é muito frequente e está disponível através dos distribuidores Sinotruk/HOWO e dos fornecedores regionais de peças; recomenda-se a existência de pastilhas de travão, filtros, pneus, mangueiras hidráulicas e folhas de suspensão para locais remotos.
- Formação:A formação básica de operadores e de manutenção reduz os custos operacionais e os tempos de inatividade.
Feedback dos clientes
"Robusto em estradas acidentadas e boa eficiência de combustível nas nossas rotas a partir de Beira".
"Menos manutenção em comparação com os modelos mais antigos; ideal para o transporte de pedras pesadas".
Perguntas Frequentes
Q1 Quais são as cargas que posso esperar em operações reais?
A1 ¢ A carga útil típica é de 16 a 30 t, dependendo da espessura da carroceria, da classificação dos eixos e dos limites locais do veículo bruto.
P2 O HOWO 6×4 pode lidar com estradas rurais e secções íngremes do Zimbábue?
Com eixos de dupla redução, quadro reforçado e velocidades adequadas, o camião é concebido para percursos mistos pavimentados/não pavimentados e declives moderados.
Q3 ¢ Que níveis de emissões do motor estão disponíveis?
A3 Os motores são geralmente fornecidos como Euro II / Euro III para os mercados africanos.
Q4
A4 Sim, pode ser configurado RHD ou LHD de acordo com as especificações do cliente.
Q5 Quais são os consumos típicos de combustível?
A5 ¢ Aproximadamente 30-45 L/100 km ou 20-35 L/h em operações pesadas.
Q6 Quanto tempo leva a entrega da China para o Zimbábue?
O tempo de trânsito varia de acordo com as condições do porto e do transporte marítimo; o tempo de entrega típico é de 25-45 dias da fábrica para Beira/Maputo ou Durban (então por via terrestre).
Q7
Os distribuidores regionais e os agentes de peças apoiam os produtos Howo na África Austral; confirme os níveis de estoque local com o seu fornecedor e considere um kit de peças para os primeiros meses.
Q8 Quais são as especificações recomendadas dos pneus e a expectativa de vida?
Recomenda-se a utilização de pneus A8 12.00R20 ou 12R22.5; a duração dos pneus depende da carga e das condições da estrada. Espera-se que os pneus de uso pesado durem várias dezenas de milhares de km em estradas mistas.
Q9 Quais são os melhores materiais para carrosseria?
A9 Recomenda-se o aço resistente à abrasão (HARDOX ou placas Q345 mais espessas) com costelas reforçadas para o transporte de pedras de alta abrasão.
P10 ¢ Pode o camião ser equipado com um sistema de lona/capa?
A10 Sim, estão disponíveis sistemas hidráulicos ou manuais de lonas para evitar derrames e cumprir as normas locais.
Q11 ABS é padrão?
A11 O ABS está disponível como opção; muitas frotas escolhem o ABS para segurança adicional.
Q12 Quais são o sistema de inclinação e o ângulo de inclinação?
A12 Opções de cilindro hidráulico de um ou dois estágios; ângulo típico da ponta de 50 a 60°.
P13 O camião vem com garantia?
A13
Q14 Pode o chassi ser adaptado às normas locais relativas ao eixo/carga?
A14 Sim Os valores dos eixos, o tamanho da carroceria e a carga útil podem ser modificados de modo a satisfazer as regras locais de GVW e os limites das licenças.
Q15 ️ Que programa de manutenção recomenda?
A15 Verificação visual diária; lubrificação diária/semanal; óleo de motor e filtro a cada 250 horas; filtro de combustível a cada 500 horas; verificação e substituição de óleo hidráulico por programa do fabricante (normalmente de 1000 a 2000 horas).
Q16 ¿ É fornecida formação ao operador?
A16 Muitos fornecedores oferecem formação básica de operadores e de manutenção como parte do pacote de entrega.
Q17 Podemos encomendar kits de peças sobressalentes com o primeiro carregamento?
A17 Sim, é comum incluir um kit de arranque: filtros, cintos, lâmpadas, revestimentos de travões, mangueiras hidráulicas e um conjunto de pneus.
Q18 Como funciona o camião na estação chuvosa/banguinha?
A18 ️ Com pneus adequados, relação entre eixos e bloqueio do diferencial (opcional), o desempenho pode ser mantido; evitar sobrecarga em condições de estrada altamente degradadas.
Q19 Pode o corpo do depósito ser encurtado/estendido?
A19 Sim A altura e o comprimento do corpo podem ser personalizados para corresponderem às normas locais e às necessidades de transporte.
Q20 ¢ Que opções de financiamento ou de aquisição de frotas existem?
A20 ¢ Muitos exportadores e revendedores locais podem ajudar na introdução do arrendamento, aquisição por aluguer ou financiamento bancário; discuta as opções disponíveis com o teu contacto comercial.
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