Sinotruck HOWO Euro2 Diesel 6×4 Caminhão Basculante para Entrega Pesada 12 Rodas HOWO 371Dump Truck
Caminhão Basculante HOWO 6×4 — Mercado do Zimbábue
Visão Geral do Produto
O Caminhão Basculante HOWO 6×4 é um basculante para serviço pesado, pronto para exportação, construído para tarefas de transporte difíceis: pedreiras, construção de estradas, transporte em locais de mineração e transporte geral de materiais a granel. Na mistura de rodovias, estradas rurais e locais de mineração do Zimbábue, o HOWO 6×4 oferece alta capacidade de carga, estrutura forte e fácil manutenção — tudo importante para reduzir os custos operacionais e o tempo de inatividade.
Especificações Principais
- Tração: 6×4
- Motor (opções): Diesel WD615 / Weichai / Cummins, 336-420 HP (250-310 kW)
- Emissão: Euro II / Euro III (escolha do motor configurável para as necessidades do mercado)
- Transmissão: Manual de 9 / 10 / 12 velocidades (FAST), manual automatizada opcional ou caixa de câmbio ZF
- Classificação do eixo dianteiro: 7-8 t
- Classificação do eixo traseiro (cada): 13-16 t (eixos de redução simples ou dupla disponíveis)
- Peso Bruto do Veículo / Peso Bruto Total: normalmente 25-40 t (configurável)
- Carga útil: comumente 16-30 t, dependendo da construção e dos regulamentos locais
- Opções de distância entre eixos do chassi: 3400+1350 mm, 3500+1400 mm (varia de acordo com a especificação)
- Pneus: 12.00R20 / 12R22.5 (10+1 sobressalente)
- Tanque de combustível: 300-600 L (opções de aço de alumínio)
- Cabine: Cabine HOWO diurna / leito, ar condicionado, assento com suspensão a ar ajustável
- Caçamba basculante (tamanhos padrão): 6,0-8,5 m de comprimento × 2,3-2,6 m de largura × 1,2-1,6 m de altura (espessura do aço 4-8 mm, HARDOX de alta resistência / Q345 opcional)
- Sistema hidráulico: cilindro de tombamento de estágio único / dois estágios, pressão de trabalho de até 20-25 MPa, ângulo de tombamento normalmente 50-60°
- Freios: sistema de freio a ar completo com ABS (opcional), freio motor disponível
- Direção: direção hidráulica com booster hidráulico opcional
Observação: todos os valores são faixas típicas. As especificações finais dependem do submodelo selecionado e da personalização.
Detalhes de Construção e Carroceria
- Estrutura: Estrutura de escada de seção pesada com travessas reforçadas para alta resistência à flexão.
- Aço da carroceria: Aço resistente ao desgaste (opções para placas mais espessas ou aço resistente à abrasão para mineração).
- Porta traseira: Porta traseira oscilante, travável ou porta traseira multifuncional (trava hidráulica ou mecânica).
- Reforço lateral: Nervuras laterais completas / reforço disponível para transporte de pedras pesadas.
- Rampas e acessórios: Rampas de carregamento opcionais, sistemas de lona, caixas de ferramentas, escada e luzes de trabalho.
Conforto e Segurança do Operador
- Cabine: isolada, silenciosa, com ar condicionado, coluna de direção ajustável, painel ergonômico.
- Visibilidade: espelhos grandes, câmera traseira opcional para tombamento e marcha à ré.
- Segurança: ABS, freios a ar de circuito duplo, limitador de velocidade opcional, atualização opcional da cabine ROPS.
- Iluminação: lâmpadas de trabalho na traseira e nas laterais para operações noturnas.
Desempenho e Eficiência
- Consumo de combustível (típico): ~30-45 L/100 km ou 20-35 L/h em serviço pesado — varia com a carga, terreno e estilo de condução.
- Desempenho em subidas: forte reserva de torque e opções de frenagem do motor adequadas para terras altas e escarpas do interior.
- Confiabilidade: componentes de trem de força comprovados e pontos de serviço simples mantêm o tempo médio de reparo baixo.
Opções / Atualizações Comuns para o Zimbábue
- Eixos traseiros de redução dupla para serviço pesado para máxima tração e longevidade.
- Caçamba basculante reforçada / mais espessa (para rocha dura).
- Tanque de combustível maior para rotas longas de Beira/Maputo para regiões do interior.
- Caixa de ferramentas a bordo, compressor de ar, linhas de lubrificação remota.
- Configuração RHD ou LHD por exigência do cliente.
- Pacote de resfriamento localizado para climas quentes/úmidos.
- Kits de peças de reposição para os primeiros 6-12 meses.
Aplicações Típicas no Zimbábue
- Transporte de pedra de pedreira e agregados (Tsholotsho, Mutoko, etc.)
- Transporte de materiais e remoção de rejeitos em locais de mineração (operações do corredor Tete/Beira)
- Construção de estradas (estradas nacionais e rurais)
- Transporte a granel para canteiros de obras e alimentação portuária do corredor Beira/Nacala
Manutenção e Peças de Reposição
- Verificações de rotina: visual diário, lubrificação diária/semanal, troca de óleo do motor a cada 250 horas (ou conforme programação do país do operador).
- Pontos de serviço: capô do motor de fácil abertura, locais de filtro centralizados, componentes modulares para substituição rápida.
- Fornecimento de peças de reposição: amplamente disponível através de distribuidores Sinotruk/HOWO e fornecedores regionais de peças; recomenda-se estocar pastilhas de freio, filtros, pneus, mangueiras hidráulicas e lâminas de suspensão para locais remotos.
- Treinamento: treinamento básico de operador e manutenção reduz os custos operacionais e o tempo de inatividade.
Feedback do Cliente
"Robusto em estradas irregulares e boa eficiência de combustível em nossas rotas de Beira." — Operador de pedreira (África Austral)
"Baixa manutenção em comparação com modelos mais antigos; ideal para transporte de pedra pesada." — Empreiteiro de construção (região do Zimbábue)
Perguntas Frequentes
P1 — Que carga útil posso esperar na operação real?
A1 — A carga útil típica é de 16 a 30 t, dependendo da espessura da carroceria, da classificação do eixo e dos limites locais de peso bruto do veículo. Especifique a rota e a carga útil para obter uma configuração correspondente.
P2 — O HOWO 6×4 pode lidar com as estradas rurais e seções íngremes do Zimbábue?
A2 — Sim. Com eixos de redução dupla, estrutura reforçada e relações de marcha apropriadas, o caminhão é projetado para rotas mistas pavimentadas/não pavimentadas e gradientes moderados.
P3 — Quais níveis de emissão do motor estão disponíveis?
A3 — Os motores são comumente fornecidos como Euro II / Euro III para os mercados africanos. As opções Euro IV/V podem estar disponíveis, dependendo da escolha do motor e dos requisitos locais.
P4 — A direção à direita (RHD) está disponível?
A4 — Sim. RHD ou LHD podem ser configurados de acordo com as especificações do cliente.
P5 — Qual é o consumo típico de combustível?
A5 — Aproximadamente 30-45 L/100 km ou 20-35 L/h em operações pesadas. O consumo real depende da carga útil, terreno, comportamento de condução e seleção de marchas.
P6 — Quanto tempo leva a entrega da China ao Zimbábue?
A6 — O tempo de trânsito varia de acordo com o porto e as condições de envio; o prazo de entrega típico é de 25 a 45 dias da fábrica para Beira/Maputo ou Durban (então por terra). Confirme com o fornecedor os horários exatos.
P7 — Peças de reposição e serviço estão disponíveis localmente?
A7 — Distribuidores regionais e agentes de peças oferecem suporte aos produtos Howo na África Austral; confirme os níveis de estoque local com seu fornecedor e considere um kit de peças para os primeiros meses.
P8 — Qual é a especificação e expectativa de vida útil recomendadas dos pneus?
A8 — 12.00R20 ou 12R22.5 recomendados; a vida útil dos pneus depende da carga e das condições da estrada — espere que os pneus de uso pesado durem várias dezenas de milhares de km em estradas mistas.
P9 — Quais materiais de carroceria são os melhores para uso em pedreiras?
A9 — Aço resistente à abrasão (HARDOX ou placas Q345 mais espessas) com nervuras reforçadas é recomendado para transporte de pedra de alta abrasão.
P10 — O caminhão pode ser equipado com um sistema de lona/cobertura?
A10 — Sim, sistemas de lona hidráulicos ou manuais estão disponíveis para evitar derramamentos e cumprir os regulamentos locais.
P11 — O ABS é padrão?
A11 — O ABS está disponível como opção; muitas frotas escolhem o ABS para segurança adicional.
P12 — Qual é o sistema de tombamento e o ângulo de tombamento?
A12 — Opções de cilindro hidráulico de estágio único ou dois estágios; ângulo de tombamento típico de 50-60°. Os sistemas de dois estágios fornecem velocidades de tombamento mais rápidas sob carga.
P13 — O caminhão vem com garantia?
A13 — Os termos da garantia de fábrica variam de acordo com o vendedor (comumente tempo ou horas limitadas). Confirme o período de garantia e a cobertura com seu fornecedor antes da compra.
P14 — O chassi pode ser adaptado aos regulamentos locais de eixo/carga?
A14 — Sim — as classificações do eixo, o tamanho da carroceria e a carga útil podem ser modificados para atender às regras locais de PBT e limites de permissão.
P15 — Qual cronograma de manutenção você recomenda?
A15 — Verificações visuais diárias; lubrificação diária/semanal; óleo e filtro do motor a cada 250 horas; filtro de combustível a cada 500 horas; verificação e substituição do óleo hidráulico de acordo com a programação do fabricante (normalmente 1000-2000 horas).
P16 — O treinamento do operador é fornecido?
A16 — Muitos fornecedores oferecem treinamento básico de operador e manutenção como parte do pacote de entrega — solicite isso para maximizar o tempo de atividade.
P17 — Podemos solicitar kits de peças de reposição com a primeira remessa?
A17 — Sim. A prática comum é incluir um kit de peças de reposição inicial: filtros, correias, lâmpadas, lonas de freio, mangueiras hidráulicas e um conjunto de pneus.
P18 — Como o caminhão se comporta na estação chuvosa/lamacenta?
A18 — Com pneus apropriados, relação do eixo e bloqueios de diferencial (opcional), o desempenho pode ser mantido; evite sobrecarregar durante condições de estrada altamente degradadas.
P19 — A caçamba basculante pode ser encurtada/estendida?
A19 — Sim — o comprimento e a altura da carroceria são personalizáveis para corresponder aos regulamentos locais e às necessidades de transporte.
P20 — Quais opções de financiamento ou compra de frota existem?
A20 — Muitos exportadores e revendedores locais podem auxiliar com arrendamento, compra a prazo ou apresentações de financiamento bancário; discuta as opções disponíveis com seu contato comercial.
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