Novo HOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4 camião de lixo para Papua Nova Guiné

Visão geral do produto

ONovo SINOTRUK HOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4 camião de lixoÉ um camião diesel pesado, concebido para minas, construções, pedreiras e transportes de infraestruturas.

Com a suaConfiguração de tração 6×4, motor diesel de 371 cv, chassi pesado e carroceria de descarga reforçada, o HOWO-7 fornece uma solução prática para o transporte de rocha, cascalho, areia, solo, minério e outros materiais a granel.

ParaPapua Nova Guiné, este camião é adequado para projectos de mineração, locais de construção, operações de pedreiras e projectos de construção de estradas onde os camiões podem precisar de operar em estradas acidentadas, não pavimentadas e desafiadoras.

O HOWO-7 combina uma plataforma comprovada de caminhão pesado com um grande corpo de descarga e um sistema hidráulico de inclinação, proporcionando forte tração,desempenho de carga confiável e descarga eficiente para operações contínuas do projeto.

Especificações do produto

Motor de 371 CV WD615.47

O HOWO-7 ZZ3257N3847A está equipado com oMotor diesel WD615.47, proporcionando aproximadamente371 cv.

O nível de potência de 371 HP fornece ao caminhão um forte desempenho de puxagem para o transporte de cargas pesadas e condições de trabalho exigentes.

Para aplicações na Papua Nova Guiné, a configuração do motor é adequada para tarefas de transporte que envolvam:

• Materiais de mineração

• Rocha

• Garrafas

• Areia

• Solos

• Materiais de construção

• Produtos da pedreira

• Sobrecarga

O motor é emparelhado com uma transmissão pesada para fornecer o desempenho do powertrain necessário para arranque frequente, aceleração e subida sob carga.

HW19710 Transmissão pesada

O camião está equipado com oTransmissão manual HW19710, que prevê10 engrenagens para a frente.

A transmissão de várias velocidades permite ao condutor selecionar uma marcha adequada de acordo com as condições da estrada, a carga do veículo e o terreno.

Isto é particularmente útil quando o camião opera em:

• Estradas íngremes

• Estradas mineiras difíceis

• Estradas de acesso de construção

• Estradas de cascalho

• Estradas não pavimentadas

• Rotas de transporte de carga pesada

Sistema de tração de carga pesada 6×4

OConfiguração 6×4é uma das configurações mais utilizadas para camiões de descarga pesados.

Dois eixos traseiros fornecem força motriz às rodas traseiras, ajudando o caminhão a manter a tração ao transportar cargas pesadas.

Para aplicações de mineração e construção na Papua Nova Guiné, a configuração 6×4 proporciona um bom equilíbrio entre:

• Capacidade de carga útil

• Tração

• Flexibilidade operacional

• Praticidade da manutenção

• Desempenho para cargas pesadas

HOWO-7 Cabina pesada

A cabine HOWO-7 proporciona ao condutor um ambiente de funcionamento prático durante longas horas de trabalho.

A cabine é projetada para aplicações de caminhões comerciais pesados e fornece acesso conveniente aos principais controles de operação.

Para os clientes que compram camiões para operações de projeto de longo prazo, a cabine HOWO-7 oferece uma combinação de praticidade, durabilidade e conforto do condutor.

Corpo de descarga reforçado

O HOWO-7 pode ser equipado com umcorpo de descarga de aço pesadoconcebidos para o transporte de materiais a granel.

O corpo de descarga pode ser configurado como umCorpo em forma de U ou rectangular, em função das exigências do cliente.

É adequado para o transporte de:

• Minério de ferro

• Minério de cobre

• Rocha

• Garrafas

• Caldeirão

• Areia

• Solos

• Agregado

• Resíduos de construção

• Sobrecarga

Para aplicações de mineração, o corpo do depósito pode ser reforçado de acordo com a abrasividade e o peso do material transportado.

Chassi e suspensão pesados

O HOWO-7 ZZ3257N3847A usa um chassi pesado projetado para suportar o motor, transmissão, eixos, sistema hidráulico e corpo de descarga durante a operação de carga pesada.

A suspensão de mola de folha pesada é projetada para condições de transporte exigentes e fornece o suporte estrutural necessário ao operar com cargas pesadas.

Isto torna o camião adequado para ambientes de projecto onde as condições da estrada podem ser significativamente mais exigentes do que as estradas pavimentadas normais.

Aplicações na Papua-Nova Guiné

Mineração

O HOWO-7 6×4 pode ser usado para transportar minério, rocha e sobrecarga dentro de áreas de mineração.

É adequado para suportar o transporte de materiais entre:

• Áreas mineiras

• Pontos de carga

• Reservas

• Instalações de trituração

• Áreas de transformação

Pedreira

O camião pode transportar calcário, granito, rocha, cascalho e outros materiais da pedreira.

Construção

O HOWO-7 pode ser utilizado em grandes projectos de construção para o transporte de areia, solo, cascalho e materiais de construção.

Construção rodoviária

É adequado para o transporte de materiais de base de estradas, cascalho, areia, solo e pedra triturada durante a construção de estradas e projetos de infraestrutura.

Principais vantagens

Configuração específica HOWO-7

Ao contrário de um camião de descarga pesado genérico, este veículo baseia-se noHOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4Configuração.

Motor de 371 CV

OMotor diesel WD615.47 de 371 cvFornece uma potência elevada para o transporte de cargas pesadas.

Transmissão de 10 velocidades

OHW19710 Transmissão manual de 10 velocidadesfornece múltiplas relações de transmissão para diferentes condições de funcionamento.

6 × 4 unidades

O sistema de tração 6×4 proporciona uma forte tração para a operação de carga pesada e condições de estrada desafiadoras.

12.00R20 Pneus

O camião pode ser equipado com12.00R20 Pneus pesados, adequado para aplicações de camiões comerciais pesados.

Corpo de descarga pesado

O corpo de descarga de aço reforçado é projetado para materiais a granel comumente transportados em operações de mineração, pedreira e construção.

Configuração da Papua Nova Guiné

Para os clientes da Papua Nova Guiné, podemos confirmar a configuração do camião de acordo com os requisitos reais do projecto.

Por que comprar HOWO-7 de nós?

Nós fornecemosnovos camiões SINOTRUK HOWO directamente da Chinapara projectos de mineração, construção e transporte no estrangeiro.

Para clientes em Papua Nova Guiné, podemos prestar apoio com:

• Confirmação da configuração do veículo

• Citação comercial

• Peças sobressalentes

• Documentação de exportação

• Preparação do veículo

• Transportes portuários

• Transporte marítimo internacional

• Apoio técnico pós-venda

Também podemos confirmar a configuração real do veículo antes da produção ou do envio, incluindo amotor, transmissão, eixo, pneus, carroceria de descarga e configuração de emissões, de acordo com a ordem do cliente.

Perguntas frequentes

1Qual é o modelo exacto deste camião de lixo HOWO-7?

O modelo apresentado nesta página éHOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4.

2Que motor usa o HOWO-7?

Esta configuração utiliza oMotor diesel WD615.47com aproximadamente371 cv.

3Que transmissão está instalada?

A configuração padrão apresentada aqui utiliza oHW19710 transmissão manual com 10 marchas para a frente.

4Este camião é 6x4?

Sim, o...HOWO-7 ZZ3257N3847A é configurado como um camião de descarga 6×4, com dois eixos traseiros acionados.

5Que pneus usa o camião?

A configuração apresentada aqui utiliza12Pneus.00R20.

6É adequado para mineração na Papua Nova Guiné?

Sim, o HOWO-7 6×4 é adequado para aplicações de mineração, pedreira, construção e construção de estradas, sujeito às condições reais do projeto.

7O corpo do depósito pode ser personalizado?

Sim, o corpo do depósito pode ser personalizado de acordo com a capacidade, dimensões, espessura do material e condições de trabalho exigidas pelo cliente.

8Pode fornecer peças de reposição para o HOWO-7?

Podemos fornecer peças de reposição e ajudar os clientes a preparar peças necessárias para operação a longo prazo.

9Pode enviar o HOWO-7 para Papua Nova Guiné?

Podemos organizar exportação e transporte marítimo internacional de acordo com o porto de destino e termos de entrega acordados.

10Como posso saber o preço?

Por favor, envie-nos oquantidade exigida, porto de destino na Papua-Nova Guiné e aplicação previstaPodemos então confirmar a configuração do veículo e preparar um orçamento.